Modelagem Computacional das Dinâmicas de Mobilidade Urbana: Avaliação da Eficiência e Segurança Viária em uma Interseção Urbana de São Mateus (ES)

Autores

  • Isabela Caldeira Mantesso Universidade Federal do Espírito Santo
  • Wellington Gonçalves Universidade Fedral do Espírito Santo
  • Rodrigo Ribeiro de Oliveira Departamento de Mecânica - Instituto Federal de São Paulo Campus São Paulo

Resumo

O processo de urbanização acelerada no Brasil tem ampliado os obstáculos relacionados à mobilidade, tornando indispensável a adoção de estratégias que assegurem simultaneamente eficiência no tráfego e proteção aos usuários. Neste contexto, o trabalho buscou analisar os efeitos de distintas programações semafóricas sobre o funcionamento de uma interseção localizada em São Mateus, Espírito Santo, utilizando técnicas de microssimulação computacional. A abordagem metodológica contemplou a caracterização detalhada da área de estudo, a elaboração de um modelo georreferenciado, sua calibração e a aplicação de três alternativas de controle semafórico: (i) a configuração atualmente em operação, (ii) ajustes de tempos fundamentados em diretrizes técnicas nacionais e (iii) a adoção de semáforos inteligentes com sincronização adaptativa. Os resultados evidenciaram que tempos de sinalização mal dimensionados intensificam congestionamentos e atrasos, ao passo que as propostas de ajuste reduziram significativamente perdas de tempo e favoreceram maior fluidez viária, além de impactos positivos na segurança dos pedestres. A investigação demonstra o valor da microssimulação como instrumento de apoio à gestão pública, oferecendo subsídios técnicos para políticas de mobilidade mais eficazes e sustentáveis, embora com restrições decorrentes do uso de versão trial do software e da análise limitada a uma única interseção.

Biografia do Autor

Isabela Caldeira Mantesso, Universidade Federal do Espírito Santo

Engenheira de Produção pela Universidade Federal do Espírito Santo.

Wellington Gonçalves, Universidade Fedral do Espírito Santo

Professor associado da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES), atuando como docente permanente no Programa de Pós-Graduação em Gestão Pública e, também no curso de Engenharia de Produção. Desenvolve atividades de ensino, pesquisa e extensão nas áreas de Engenharia Civil, Ciências da Decisão, Gestão Estratégica de Operações, Logística, Inovação e Cadeia de Suprimentos, Engenharia de Processos, Planejamento e Gestão de Transportes, além de Administração Pública. Atua como avaliador ad hoc de cursos superiores pelo INEP/MEC, contribuindo para a qualidade e regulação da educação superior no Brasil. Possui experiência executiva e consultiva em organizações públicas e privadas, abrangendo setores de apoio ao empreendedorismo, operações financeiras, educação superior e varejo. Nessas funções, destacou-se na gestão de operações, marketing e formulação de estratégias empresariais. Seu interesse acadêmico concentra-se na investigação de modelos de decisão e inovação aplicados à gestão pública e às operações produtivas, com foco em soluções que promovam eficiência, sustentabilidade e impacto social. 

Rodrigo Ribeiro de Oliveira, Departamento de Mecânica - Instituto Federal de São Paulo Campus São Paulo

Doutor em Engenharia de Produção pela Universidade Metodista de Piracicaba (UNIMEP), com pós-doutorados pela Universidade de São Paulo (USP) e pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP). É Professor Titular do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP), onde atua no ensino, pesquisa, extensão e gestão acadêmica, atualmente como Coordenador do curso de Engenharia de Produção do Campus São Paulo. Desenvolve pesquisas aplicadas nas áreas de gestão da qualidade, serviços, logística, operações, mobilidade urbana e sistemas metroviários, articuladas à formação profissional e tecnológica. Possui experiência em orientação de iniciação científica e trabalhos de conclusão de curso, projetos financiados pelo IFSP e pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP), incluindo Bolsa Estágio de Pesquisa no Exterior (BEPE), e cooperação internacional com instituições de Portugal e Argentina. 

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Publicado

01-10-2026

Como Citar

Caldeira Mantesso, I., Gonçalves, W., & Ribeiro de Oliveira, R. (2026). Modelagem Computacional das Dinâmicas de Mobilidade Urbana: Avaliação da Eficiência e Segurança Viária em uma Interseção Urbana de São Mateus (ES). Revista Para Graduandos Instituto Federal De Educação, Ciência E Tecnologia De São Paulo - Campus São Paulo - REGRASP, 11(1), 369–382. Recuperado de https://regrasp.spo.ifsp.edu.br/index.php/regrasp/article/view/1362

Edição

v. 11 n. 1 (2026): Fluxo Contínuo

Seção

Artigos

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