REGRASP - Revista para Graduandos / IFSP-Câmpus São Paulo

Expediente

REGRASP Revista para Graduandos — 2025-06-15

Expediente v10n2

Apresentação

REGRASP Revista para Graduandos — 2025-06-15

Apresentação v10n2

NARRATIVA, HISTÓRIA E IDENTIDADE

Thomaz Machado Silva — 2025-06-15

Pretende-se, neste artigo, realizar o cotejo dos romances Gaibéus (1939), de Alves Redol, e Terra Morta (1949), de Castro Soromenho, tendo em vista a proximidade de ambas as obras com uma “narrativa histórica”. Problematizar-se-ão os modelos analíticos tradicionais acerca da categoria ‘romance histórico’ a partir da crítica pós-colonial e pós-moderna, com especial ênfase nas propostas de Ashcroft (1989) Bhabha (2013), Brugioni (2019) e Hall (2020). Por fim, comparar-se-á a configuração das instâncias espaço-temporais nas obras, discutindo sua relação com a constituição identitária da subalternidade. Concluiu-se que, apesar das proximidades dos projetos estéticos de ambos os autores, constroem-se historicidades distintas, refletoras das especificidades histórico-materiais, análogas às dinâmicas entre o centro e a periferia do capital/colonialismo.

A CASA E O ENGENHO

João Artur Rodrigues Fernandes — 2025-06-15

Este trabalho tem por objetivo tecer uma análise comparativa entre as narrativas Menino de Engenho, de José Lins do Rego, e Por parte de pai, de Bartolomeu Campos de Queirós, dando um enfoque para como são representadas as infâncias em cada narrativa, a partir da construção de seus meninos protagonistas. Para tanto, recorreu-se aos pensamentos de Bachelard (1988), que discorre acerca de questões como a solidão e o devaneio durante a infância, bem como Lajolo (1997), que discute a construção da figura infante na literatura. Através desse exercício comparativo, foi possível perceber como cada uma das obras apresenta uma infância distinta e que se afasta de uma representação socialmente cristalizada dessa fase. No entanto, em ambas as narrativas, observa-se a presença constante da solidão e, consequentemente, do devaneio, por parte das personagens protagonistas, os quais são propulsores para a criação de mundos vários.

A VISÃO DO PROJETO DE ELEVADORES PELA ARQUITETURA

Melissa Grazielle Araújo — 2025-06-15

O sistema de elevadores é crucial na construção civil, especialmente para edifícios altos. Compreender as possibilidades arquitetônicas desse sistema e suas necessidades como subcomponente essencial da edificação é fundamental na formação do arquiteto, destacando a necessidade de uma abordagem multidisciplinar na compatibilização dos diversos subsistemas da construção. Este trabalho investiga o sistema de elevadores do ponto de vista arquitetônico, desde a experiência acadêmica até a prática profissional. A pesquisa analisa os componentes principais dos elevadores, suas implicações no design, percepção dos usuários e a integração do sistema nos projetos universitários. A análise aponta inconsistências entre o projeto inicial e as necessidades reais dos elevadores, muitas vezes tratados como um complemento final. Destaca-se a importância de uma abordagem multidisciplinar e da interação com profissionais e fabricantes desde a academia, usando ferramentas específicas para uma visão integrada e eficaz dos elevadores na arquitetura.

AVALIAÇÃO DA CORRELAÇÃO ENTRE OS PARÂMETROS OBTIDOS NOS ENSAIOS ÍNDICE CBR E PENETRÔMETRO COM ANEL DINAMOMÉTRICO

Hugo Villa Rodrigues — 2025-06-15

O objetivo deste estudo é estabelecer uma correlação entre os resultados obtidos nos ensaios Índice CBR e Penetrômetro com Anel Dinamométrico para fins de pavimentação. A pesquisa segue procedimentos metodológicos que envolvem testes de compactação em amostras de solo, medições de resistência à penetração e Índice CBR. Os resultados indicam uma relação entre os valores de resistência obtidos pelo Penetrômetro e o índice CBR, demonstrando a viabilidade de correlacionar esses dois métodos para avaliar a capacidade de suporte do solo. Conclui-se que a correlação das técnicas estudadas indica uma boa eficiência do Penetrômetro com Anel Dinamométrico, principalmente para uma rápida obtenção de parâmetros do solo, se destacando pela praticidade da execução do ensaio.

IMPACTOS DA PANDEMIA NA SOCIABILIDADE INFATIL: DESAFIOS PARA O ENSINO DE HISTÓRIA

ANA CECILIA PECANHA DIMAS — 2025-06-15

O presente estudo analisa os impactos da pandemia de Covid-19 na sociabilidade infantil e nos desafios enfrentados no ensino de história, com o objetivo de identificar estratégias que promovam um aprendizado mais eficaz e inclusivo. Fundamentamo-nos em teóricos como Bittencourt (2008) e Luís Alves (2001), que discutem a formação crítica e a importância de um ensino adaptável. A pesquisa foi realizada em uma escola do interior do Triângulo Mineiro, utilizando procedimentos metodológicos qualitativos, que incluíram observações das condições estruturais e pedagógicas da instituição. Os resultados indicam que a pandemia gerou lacunas significativas no aprendizado e nas interações sociais dos alunos, evidenciando a necessidade de aulas dinâmicas e práticas que valorizem os saberes pré-existentes dos estudantes. Concluímos que, apesar das dificuldades, o ensino de história pode desempenhar um papel crucial na formação de cidadãos críticos e engajados, sendo essencial repensar as abordagens pedagógicas para atender às novas demandas educacionais.

ANÁLISE DAS CAUSAS DE OCORRÊNCIAS DE SINISTROS DE TRÂNSITO NA RODOVIA MIGUEL JABUR-ELIAS SP 479

Maria Clara Cottini Dario — 2025-06-15

Os sinistros de trânsito são uma das principais causas de mortes no Brasil e seus efeitos negativos se alastram em várias frentes, afetando a economia a saúde física e mental da famílias. Em razão de sua relevância, o presente artigo investigou as principais causas de sinistros de trânsito na rodovia Miguel Jabur-Elias-SP 479, a partir de laudos periciais fornecidos pela Polícia Científica de Votuporanga.O estudo foi desenvolvido com base em estudos científicos e em metodologia que discutem a relevância da análise técnica em sinistros de trânsito, a metodologia utilizada busca entender a influência de fatores humanos, fatores relacionados ao veículo e da infraestrutura viária, incluindo a análise quantitativa de gráficos e tabelas comparativas, destacando o número de ocorrências fatais, aquelas causadas por erro humano, problemas no veículo e problemas na via. Os resultados indicaram que a maioria dos sinistros ocorreram por falhas humanas, seguidas por fatores relacionados à via e fatores relacionados aos veículos não foram registrados. Conclui-se que, embora o fator humano seja predominante, melhorias na infraestrutura da rodovia e na fiscalização podem reduzir significativamente a ocorrência ou diminuir a gravidade dos sinistros.

ANÁLISE UTILIZANDO TRASNFORMADA DE WAVELET PARA DETECÇÃO DE FALHAS DE BARRAS ROMPIDAS DE ROTORES EM MÁQUINAS ELÉTRICAS DE INDUÇÃO

Cesar da Costa — 2025-06-15

Atualmente as máquinas elétricas rotativas de indução estão presentes em grande parte da nossa rotina, podendo evidenciar-se nos carros elétricos, trens, elevadores, ar-condicionado, aquecedores, geradores de energia etc. O motor de indução trifásico também conhecido pela sigla MIT é o principal componente de uma máquina elétrica rotativa de indução. Por meio de rotinas de monitoramento on-line, é possível analisar falhas incipientes de barras de rotor rompidas no início e, dessa forma, o desgaste completo da máquina rotativa de indução pode ser evitado. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de uma metodologia de análise de harmônicas do sinal de corrente do estator, em regime transiente na partida do motor, utilizando-se a Transformada Wavelet Discreta (DWT) para análise das condições de funcionamento do motor trifásico de indução. A Transformada Wavelet Discreta possibilita representar o sinal de corrente do estator em diferentes resoluções de tempo e frequência, criando um conteúdo espectral que se modifica com o tempo. O método é validado por meio de testes de laboratório. Os resultados demonstram que a Transformada Wavelet Discreta pode constituir uma ferramenta útil para o monitoramento de falhas incipientes de barras de rotor rompidas em máquinas elétricas de indução, em regime não estacionário.